lunes, 15 de diciembre de 2025

El día que se constituyó en España el Frente Polpular

Tal día como hoy, 16 de diciembre de 1935: Se gesta la idea de constituir un Frente Popular, liderado por Manuel Azaña y formado por republicanos, socialistas, comunistas y nacionalistas vascos.

El Frente Popular, fue una coalición electoral española, de partidos de izquierda,  que se creó formalmente en enero de 1936, para ganar las elecciones de ese año. Aunque la idea se gestó en 1935, la coalición se constituyó oficialmente, a principios de 1936 y tuvo un programa común. La coalición no se presentó, en lugares como Cataluña o Valencia

El Frente Popular,  se constituyó en enero de 1936, con la idea del pacto, gestándose desde 1935. Estaba formada por partidos de izquierda como republicanos (encabezados por Manuel Azaña), socialistas y comunistas. La coalición se constituyó formalmente el 15 de enero de 1936, para participar en las elecciones de febrero, de ese mismo año.

El pacto, establecía un programa político común y, en caso de victoria, los partidos republicanos formarían gobierno, con el apoyo parlamentario de las fuerzas obreras, que inicialmente, quedaron fuera del ejecutivo. Una de las primeras medidas del gobierno, sería la amnistía para los presos políticos, de la Revolución de Asturias de 1934.

En Cataluña, la coalición equivalente fue, el Front d'Esquerres (Frente de Izquierdas), que agrupaba a estas fuerzas políticas, incluyendo a Esquerra Republicana de Catalunya, (ERC). En Valencia también se presentó, como parte de la coalición del Frente Popular. 

El Frente Popular, no formó grupo parlamentario, sino que se articuló en diversas minorías parlamentarias, correspondientes a cada uno de sus integrantes; ni formó gobierno como tal, ya que este estuvo compuesto, hasta bien entrada la guerra civil, únicamente, por los partidos republicanos de izquierda, bajo la presidencia, sucesivamente, de Manuel Azaña (que dejó la presidencia del Consejo, para hacerse cargo de la Presidencia de la República, en mayo de 1936), Santiago Casares Quiroga y José Giral. 

Con la constitución del primer gobierno, de Francisco Largo Caballero, en septiembre de 1936, y hasta el final de la guerra, los gobiernos de la República, estuvieron integrados por representantes de los principales partidos, del Frente Popular y del Front d'Esquerres, así como, en diversos periodos, de la Confederación Nacional del Trabajo, (CNT) y del Partido Nacionalista Vasco (PNV).

Los meses del gobierno en paz, del Frente Popular —de febrero a julio de 1936— constituyen uno de los periodos de la historia de España, que más atención han recibido y más controversias, han suscitado. Muy frecuentemente, el periodo ha sido presentado, como el prólogo de la guerra civil, lo que conduce a la idea, de que esta fue "inevitable". 

Sin embargo, la historiografía más reciente, ha apostado por hacer un relato crítico del período, cuestionando tanto su leyenda negra, generada por los vencedores en la guerra, como la leyenda rosa, creada por los derrotados. 

En ese sentido, el profesor universitario José Luis Ledesma, ha afirmado que "la primera mitad de 1936, no fue ni un inevitable e imparable descenso a los infiernos, ni  una arcádica feliz, edad de oro de las reformas y la democracia".

domingo, 14 de diciembre de 2025

El primer tren Talgo Madrid-Barcelona-Madrid

Tal día como hoy, 15 de diciembre de 1959, partía el primer Talgo del servicio Madrid-Barcelona-Madrid, desde la estación de Atocha. Era un Talgo II, remolcado por la locomotora 350-001, rebautizada como Virgen del Pilar.

El primer Talgo Madrid-Barcelona, realizó su viaje inaugural el 15 de diciembre de 1959. Este evento histórico, que conectó las dos ciudades, fue cubierto por las cámaras de NO-DO y representó un hito, en la historia del ferrocarril español, permitiendo cubrir la distancia en aproximadamente 9 horas y media.

En octubre de 2107, hizo 75 años que el ingeniero Alejandro Goicoechea y el empresario José Luis de Oriol, lanzaron un proyecto pionero, que revolucionó el ferrocarril en España: el Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol, "buque insignia" de la compañía, cuyo acrónimo TALGO, dio nombre a la empresa.

La historia de Talgo comienza en 1942, con la creación de Patentes Talgo, por el ingeniero Alejandro Goicoechea y el empresario José Luis de Oriol, para desarrollar un tren articulado ligero. Tras la construcción de los primeros prototipos, (Talgo 0 y Talgo I), el Talgo II se construyó en Estados Unidos y entró en servicio, comercial en 1950, marcando un hito, en confort y tecnología. 

La compañía española, renombrada a nivel internacional, ha continuado innovando con tecnologías como el Talgo Pendular, en 1980 y el sistema de alta velocidad.  

En 1980, el Talgo Pendular, se lanzó con la innovadora tecnología, de pendulación natural para mejorar el confort, en curvas a mayor velocidad, empezando a operar en España en julio de 1980. 

Paralelamente, el sistema de alta velocidad para los Talgo en sí, aún no existía de manera comercial en 1980, ya que esa tecnología de infraestructura, se desarrollaría en España para la Linea de Alta Velocidad , Madrid-Sevilla, inaugurada en 1992. 

El sistema de alta velocidad de Talgo, se basa en su plataforma tecnológica única, ligera y modular, que incluye trenes avanzados como el AVRIL,  para la muy alta velocidad y el Talgo 250, que puede operar en líneas convencionales. 

Una de sus principales innovaciones, es que los trenes tienen un solo piso y están a nivel del andén, lo que simplifica el embarque y desembarque, y facilita el acceso, especialmente para personas, con movilidad reducida

Transportar a más de 600 viajeros, a 330 km/h es la principal fortaleza del nuevo Talgo, pero no es la única. Porque es el tren de muy alta velocidad más ligero del mundo, y eso comporta, recortes drásticos en el capítulo, de costes de las operadoras.

Gracias a su arquitectura y al sistema de rodadura, su consumo energético, es muy inferior al de cualquier otro tren, de su segmento. Y puesto que ofrece una muy alta capacidad, el gasto energético por viajero, es sencillamente insuperable.

El diseño de todos los componentes y la generalización, de sistemas predictivos, reducen los costes de mantenimiento y minimizan, el consumo y las averías.

sábado, 13 de diciembre de 2025

La presa china de las Tres Gargantas, la mas grande del mundo

Tal día como hoy, 14 de diciembre de 1994.- Comienza en China la construcción de la presa de las Tres Gargantas , en el curso medio del río Yangtsé, la mayor del mundo con 2.309 metros de amplitud y 186 metros de alto.

El embalse de las Tres Gargantas se llama así, porque se construyó en el río Yangtsé, atravesando las tres gargantas (pasos estrechos entre montañas) más importantes del tramo del río: la Garganta de Xiling, la Garganta de Wu y la Garganta de Qutang.

La construcción de la presa de las Tres Gargantas, comenzó el 14 de diciembre de 1994. La obra, situada en el río Yangtsé, se prolongó durante varios años hasta su finalización, que incluyó proyectos adicionales, como el ascensor para barcos, completado en 2015. Es la presa más grande del mundo, con 2.309 metros de amplitud y 185 metros de altura.

La presa tiene una planta hidroeléctrica situada en el curso del río Yangtsé en China. Es la planta hidroeléctrica más grande del mundo, en extensión y en capacidad instalada. 

El proyecto en su conjunto, que incluye la presa propiamente dicha, las centrales eléctricas, el transporte, los desvíos y la construcción de otros edificios relacionados, totaliza 27,47 millones de m³ de hormigón, según las cifras oficiales de 2012. La obra ha costado, más que cualquier otro proyecto de construcción en la historia, con estimaciones, no oficiales, de hasta 75 000 millones de dólares.​

A su máxima capacidad, la presa retiene el agua a 91 metros sobre el nivel del río. Ello equivale a un peso aproximado de 42 000 millones de toneladas, concentradas en una extensión lo suficientemente reducida, como para alterar el curso terrestre como si de un terremoto se tratara. Como resultado, según expertos de la NASA, la Tierra ha alterado su rumbo, 2 centímetros desde su eje.​

La presa, ya sugerida por el máximo dirigente del Partido Comunista de China Mao Zedong, en los años 1950, comenzó a construirse en 1993 para responder a la creciente demanda energética del delta del Yangtsé, y también para intentar reducir, las inundaciones y crecidas del río. 

En 2016, China dio por finalizadas las obras de la presa, con la puesta en marcha del último detalle de la obra, un ascensor para que los barcos, puedan superar el dique.

El efecto de la presa y el remanso de las aguas en el embalse, podría alterar la ecología acuática y afectar a algunas especies, que ya estaban amenazadas por el mal estado ecológico y de la calidad de las aguas, como el delfín chino, el esturión chino y el esturión del Yangtsé. 

Para ello, aparte de la imprescindible mejora, de la calidad de las aguas, se estableció un amplio programa de seguimiento, de las especies amenazadas y una estación de investigación y cría artificial, en la ciudad de Yichang.

Los opositores del proyecto, han criticado el desplazamiento de cerca de 1,28 millones de personas para su construcción, además del negativo impacto ambiental y la pérdida, del patrimonio cultural, que ha quedado sumergido bajo las aguas.​ 

viernes, 12 de diciembre de 2025

La primera expedición española que llegó a Acapulco

Tal día como hoy, 13 de diciembre de 1523: En Acapulco, actual México, arriba la primera exploración española, al mando de Juan Rodríguez de Villafuerte, que bautiza la bahía con el nombre de Santa Lucía.

La primera exploración española arribó en diciembre de 1523, al mando de Juan Rodríguez de Villafuerte. Poco después por encargo de la Realeza Española, Fray Andrés de Urdaneta, cruzó el Océano Pacífico desde el archipiélago de las Filipinas, con la finalidad de encontrar la mejor ruta, que durante más de 250 años, comunicaría a las colonias asiáticas españolas, con la Península Ibérica. 

El 25 de abril de 1528, por orden del Rey Carlos I de España, Acapulco pasó a poder directo de la corona, tomando el nombre de "Ciudad de los Reyes".

De ahí salia la famosa y nombrada "Nao de China", que en realidad era un barco tipo Galeón, que partía desde Acapulco y hacía el tornaviaje, desde Filipinas.

De 1571 a 1815, Acapulco se convertía una vez al año y durante casi dos meses, en el punto de comercio, más activo y dinámico de la Nueva España, superando incluso al puerto de Veracruz. La población del puerto se triplicaba, durante los días que llegaban los galeones, cargados de bellas novedades de oriente, como China, Japón, Ceylán, Damasco.

Hoy día Acapulco es una ciudad y puerto mexicano, ubicado en el estado de Guerrero, en la costa sur del país, a 379 kilómetros de la Ciudad de México. Es la mayor ciudad del estado, además de que forma parte, de la única zona metropolitana del estado, y concentra la mayor población de la misma. Es cabecera, del municipio homónimo y uno de los principales, destinos turísticos de México. 

Además de ser considerada, la décima sexta metrópoli más grande del país y la vigésimo primera, ciudad más poblada de México. Ciudad Renacimiento es la zona más extensa y sobrepoblada del puerto, de acuerdo con los últimos, censos de población.

Además de haber sido, un puerto importante del comercio de la Nueva España, es en la actualidad, uno de los primeros y más importantes puertos de México, por ser una escala para el envío y cruce de las líneas, que circulan entre Panamá y San Francisco, por medio del puerto transatlántico. 

Acapulco se hizo de fama mundial, en la década de 1950, visitado sobre todo por estrellas de Hollywood; en la actualidad Acapulco sigue siendo famoso, por su vida nocturna y todavía atrae a muchos turistas, aunque la mayoría son nacionales, y se ha convertido, en uno de los destinos turísticos de México más importantes, al lado de Cancún y la Ciudad de México.

La ciudad se divide, en tres grandes zonas turísticas: Acapulco Tradicional, Acapulco Dorado y Acapulco Diamante. En la primera se localiza el centro de la ciudad, y el puerto, así como los barrios y fraccionamientos más antiguos, mientras que las otras dos, concentran la zona hotelera, condominal-residencial, así como diversos núcleos: comerciales y de entretenimiento: Acapulco zona turística, Triángulo del Sol del estado, junto con Ixtapa, Taxco y Zihuatanejo.

jueves, 11 de diciembre de 2025

La "Conjura secesionista de Andalucía" contra el rey Felipe IV

Tal día como hoy, 12 de diciembre de 1648: El marqués de Ayamonte, es ejecutado en el Alcázar de Segovia, por su participación en la conspiración, secesionista de Andalucía.

La "Conjura de Andalucía" hace referencia a una conspiración nobiliaria, liderada en 1641 por el IX duque de Medina Sidonia y el V marqués de Ayamonte, contra Felipe IV de España, en el contexto de la crisis de 1640. 

La conjura buscaba, la separación de Andalucía de la Corona, aprovechando el descontento popular y el simultáneo, levantamiento de Portugal, aunque el plan fue abortado, tras ser descubierto

Francisco Antonio de Guzmán y Zúñiga, IV marqués de Ayamonte, era miembro de una de las ramas, de la poderosa familia de los Guzmanes, aunque su señorío, cuya principal población era la villa, que daba nombre al título, tenia limitados recursos. 

Este hecho, marcaba un profundo contraste, con los medios de otras ramas más opulentas de la familia, como era el caso de sus parientes los duques de Medina Sidonia, o del propio conde duque de Olivares, a quien Felipe IV, había encomendado regir los destinos, de la monarquía hispánica.

El IV marqués de Ayamonte, ejercía diferentes cargos en la corte madrileña, donde se encontraba bien relacionado. En cierta ocasión, rompió cañas (1)  con el propio rey a quien, llega a alcanzar en el pecho, suceso humillante para un monarca tan galán, como era Felipe IV. El marqués decidió en aquella ocasión, poner tierra de por medio y retirarse, a su villa de Ayamonte. 

Es famosa su prodigalidad, hasta el punto de llevar al borde de la bancarrota, la hacienda de su marquesado, que desde 1636 era administrado por el Consejo de Castilla. El alto organismo de gobierno, solamente dejaba a Francisco, los recursos necesarios para el mantenimiento estricto, de su casa.

En 1637 participa, junto a su primo el duque de Medina-sidonia, en las operaciones militares, que se llevan a cabo en el Algarve portugués,para abortar un movimiento de rebelión, que había prendido en aquellas tierras, contra el dominio castellano en Portugal y que es considerado, por muchos historiadores, como el antecedente más importante a la rebelión de 1640, que conduce a la independencia de aquel reino.

En la conjura, urdida por don Alonso Pérez de Guzmán, IX duque de Medina-Sidonia, para sublevar Andalucía, Francisco Antonio desempeña un papel importante, aunque los testimonios conservados, presentan perfiles muy diferentes, para valorar su actuación en aquel episodio. 

Para unos, es el colaborador más importante del duque, en su pretensión de convertirse en rey de Andalucía, mientras que para otros, era partidario de sublevar Andalucía, pero con la finalidad, de establecer en ella, una forma de gobierno republicana. A pesar de que exiten sospechas, sobre su participación en aquella conjura, lo cierto es que aparece, como uno de los principales implicados. 

Cuando los agentes, del conde-duque de Olivares descubrieron la trama, al marqués se le ordena acudir a la corte, para que diese cuenta de sus actos y respondiese a las acusaciones, que pesaban sobre su persona.

En su camino hacia Madrid fue detenido, al llegar a la población toledana de Illescas, donde se le somete a un interrogatorio, a resultas del cual confiesa su culpabilidad, pero señalando que el mayor responsable, era Medina Sidonia a quien advierte, según la propia confesión del marqués, de que no le permitiría proclamarse, rey de Andalucía y que sólo le apoyaría, en la creación de una república andaluza. 

Sometido a juicio, que estuvo acompañado de un largo peregrinar, por numerosas prisiones, fue condenado a muerte y a que le fueran confiscados todos sus bienes. Sin embargo, una Junta creada al efecto, recomendó a Felipe IV que le conmutase la pena capital por la de cadena perpetua, además de que se aplicase la confiscación de bienes decretada. El monarca, se conformó y aceptó este dictamen.

No obstante, el marqués tendría un trágico final, ya que en 1648, al descubrirse una nueva conspiración del duque de Híjar, en tierras de Aragón, el monarca decidió que no podía aplicarse clemencia, a quienes eran traidores convictos, como era el caso de Ayamonte. 

El desgraciado marqués, sin valedores que intercediesen por su persona, después de haber recibido la clemencia regia, fue decapitado en el alcázar de Segovia, donde se encontraba prisionero, el 12 de diciembre de 1648

Ayamonte sería ejecutado (después de pasar siete años encarcelado en el Alcázar de Segovia como una "medida ejemplarizante"

(1) El Sentido del Juego de Cañas: En la Edad Media, "romper cañas" se refería a un deporte de entrenamiento militar popular en la Península Ibérica, de origen morisco, donde caballeros a caballo lanzaban cañas (lanzas ligeras) unos a otros, simulando batallas, para practicar puntería y valentía, y que servía de diversión y espectáculo cortesano, con el objetivo de "hacer una caña" (derribar o marcar al oponente).

 

miércoles, 10 de diciembre de 2025

El día que Fray Luis de León fue absuelto por la Inquisición Española

Tal día como hoy, 11 de diciembre de 1576, Fray Luis de León, el máximo exponente de la literatura ascética durante el Renacimiento, fue absuelto por la Inquisición de los cargos que pesaban contra él, y por los cuales pasó cuatro años preso, en la cárcel de Valladoli..

Después de casi cinco años de encierro, en las cárceles de la Inquisición, Fray Luis de León, poeta, teólogo y una de las mentes más brillantes, del Siglo de Oro español, fue absuelto de los cargos que pesaban en su contra. 

Su detención y posterior juicio, se debieron principalmente a acusaciones, relacionadas con la traducción al castellano del Cantar de los Cantares, un texto bíblico cuya interpretación, estaba estrictamente reservada para el latín, según las disposiciones eclesiásticas de la época.

Fray Luis, catedrático de la Universidad de Salamanca y miembro de la Orden de San Agustín, fue denunciado en 1572 ante el Tribunal de la Inquisición. Sus detractores, entre ellos colegas académicos y clérigos influyentes, lo acusaron de herejía y de desafiar, la autoridad de la Iglesia, al intentar acercar textos sagrados al pueblo llano, mediante sus traducciones. Aunque su obra buscaba, facilitar el entendimiento de las Escrituras, fue percibida como un desafío, al control dogmático.

Las acusaciones también incluyeron, su afinidad con las ideas humanistas, que para algunos sectores de la Iglesia, se asociaban peligrosamente, con las corrientes reformistas protestantes. Además, se señaló su estudio y uso del hebreo, algo que despertaba sospechas, en un tiempo donde la pureza religiosa, era vigilada con celo.

Fray Luis, fue recluido en las cárceles del monasterio de San Marcos, en León, bajo condiciones de aislamiento. Durante este periodo, el poeta no dejó de reflexionar y escribir, aunque muchos de sus manuscritos se perdieron. 

Los historiadores coinciden, en que su encarcelamiento, fue un periodo de profunda meditación espiritual, que se reflejaría más tarde en su poesía, caracterizada por un tono sereno y una búsqueda, de la armonía interior.

El proceso judicial contra Fray Luis, fue largo y complicado, marcado por la falta de pruebas sólidas y los enfrentamientos internos, en la propia Universidad de Salamanca, donde algunos colegas, defendían su inocencia. Finalmente, el tribunal inquisitorial concluyó, que no existían fundamentos para condenarlo, y el 11 de diciembre de 1576 se dictó su absolución.

Su regreso a la Universidad de Salamanca, estuvo marcado por un momento histórico: al retomar su cátedra, de Sagradas Escrituras, Fray Luis pronunció la célebre frase “Como decíamos ayer...”, una muestra de la serenidad y la resiliencia, que lo caracterizaron durante toda su vida.

Tras su liberación, Fray Luis de León continuó escribiendo y enseñando, consolidándose como una de las figuras, más influyentes del Siglo de Oro. Su poesía, profundamente influida, por su experiencia en prisión, refleja una búsqueda de paz interior y una conexión, con la naturaleza y lo divino. Obras como "La vida retirada" y "Noche serena" son testimonio de su capacidad, para transformar el sufrimiento en arte.

El caso de Fray Luis de León, es recordado como un símbolo de las tensiones, entre el pensamiento humanista y las estrictas normas, eclesiásticas de su tiempo. Representa también, la lucha por la libertad intelectual, en una España marcada por el control religioso, de la Inquisición.

 Su legado perdura como una inspiración, para generaciones posteriores, no solo por su obra, sino también por su ejemplo de integridad y resistencia, frente a la adversidad.

Hoy, Fray Luis de León es recordado, no solo como un brillante poeta y académico, sino como un defensor del entendimiento y la educación. Su historia sigue siendo un recordatorio, del poder de la palabra frente a la opresión, y su obra es estudiada y admirada en todo el mundo, como uno de los pilares, de la literatura española.

martes, 9 de diciembre de 2025

Historia del Camino de Santiago

Tal día como hoy, 10 de diciembre de 1993: La Unesco declara el Camino de Santiago, Patrimonio de la Humanidad.

Camino de Santiago, es la denominación que tiene un conjunto de rutas, de peregrinación cristiana de origen medieval, que se dirigen a la tumba de Santiago el Mayor, situada en la catedral de Santiago de Compostela (Galicia, España). 

Históricamente se ha conocido, como "Camino de Santiago" al itinerario principal que, partiendo de los Pirineos occidentales, recorre España hasta llegar a la ciudad gallega; no obstante, actualmente el término se utiliza, para referirse a todas las rutas jacobeas existentes. Se trata de un "camino sembrado de numerosas manifestaciones de fervor, de arrepentimiento, de hospitalidad, de arte y de cultura, que nos habla de manera elocuente de las raíces espirituales del Viejo Continente".

Santiago el Mayor, fue uno de los principales apóstoles de Jesucristo y el primero de ellos en morir martirizado.La tradición cristiana indica, que su cadáver fue trasladado a Hispania y depositado en una tumba situada en Gallaecia. 

Esta fue descubierta sobre el año 820, entre los restos de un asentamiento romano abandonado y sobre ella, se construyó un templo que fue ampliado en los siglos siguientes, hasta convertirse en la actual catedral.

El culto al apóstol, se extendió pronto entre los cristianos peninsulares y fue proclamado por Alfonso II, como patrón del reino de Asturias, consideración que mantuvo, en las entidades políticas que le sucedieron.​ Igualmente, surgió la costumbre entre sus ejércitos, de invocar su nombre, antes de entrar en batalla.

La jacobea fue la última en aparecer, dentro de las tres grandes peregrinaciones cristianas.​ Un número creciente de personas, la realizó durante la Edad Media, por motivos de fe, al considerar que los restos del apóstol, tenían una capacidad de intercesión ante Dios. Su popularidad se extendió, entre los reinos europeos occidentales y gozó del apoyo, tanto de las autoridades eclesiásticas y civiles como de personas particulares, quienes se implicaron en la creación de una infraestructura, que ofreciese a los peregrinos, alojamiento y asistencia. 

Las autoridades, además, dictaron normas jurídicas. para protegerlos mientras hacían su viaje. Durante su historia, ha experimentado dos grandes crisis: la primera fue en el siglo XVI, debido a la tipología de quienes recorrían las rutas jacobeas y a la aparición de la teología protestante; la segunda la causó el proceso de secularización europeo, iniciado tras la Revolución francesa y la pérdida de la infraestructura de alojamiento, por las desamortizaciones del siglo XIX. 

Esta crisis, fue la más grave y llevó a su práctica desaparición, en las décadas centrales del siglo XX, aunque durante la segunda mitad de esa centuria, experimentó una notable recuperación tanto en popularidad, como de infraestructura. Fruto de ella, el número de peregrinos que llegan a Santiago, no ha parado de aumentar, desde la década de 1990 y en 2019, alcanzó la cifra más alta, desde que se tienen registros: 347 578 personas.​​

En esta segunda década del siglo XXI, la peregrinación jacobea atrae a hombres y mujeres por igual. Los extranjeros, superan ligeramente a los nacionales y la mayoría emprende el viaje dentro de España, siendo un porcentaje pequeño, aquellos que comienzan su camino más allá de los Pirineos. La motivación para el mayor número de ellos, sigue siendo de tipo espiritual, aunque es importante la cifra, de los que la realizan por motivos lúdico-deportivos. 

Dentro del cristianismo, es aceptada por parte de la teología protestante, que la había rechazado, desde el siglo XVI y la amplia extensión de rutas jacobeas, a lo largo de Europa, ha hecho aparecer un nuevo tipo de peregrinación, consistente en recorrer unos días el camino, sin el objetivo final de llegar a Compostela, (algo al alcance de pocos en áreas muy lejanas).

La primera ruta que siguieron los peregrinos, fue la que partía de Oviedo, la capital de Asturias y que, a través de la montaña, llegaba a Lugo y continuaba hasta el Locus Sancti Iacobi. Con la expansión de los reinos cristianos hacia el sur, quedó bajo su control la antigua ruta romana, que unía Burdeos con Astorga, a través de Pamplona, Burgos y León. Esta fue la base, sobre la que se desarrolló el trazado clásico del Camino de Santiago, tras realizarse algunos cambios en su recorrido, principalmente para hacerlo pasar, por zonas más pobladas.​

Sobre esta ruta principal, desembocaban otras que partían de diversas regiones dentro de la península y que, conforme avanzaba la Reconquista, fueron las que usaron los habitantes, de los nuevos territorios bajo dominio cristiano. En la vecina Francia, por su parte, se desarrollaron cuatro itinerarios, para llegar al Camino de Santiago. Estos partían de la capital París, de la desembocadura del Ródano, así como de las localidades de Vézelay y Le Puy, respectivamente.​ 

Las dos primeras, serían las más utilizadas por quienes iniciaban su viaje, más allá del reino francés, durante su tránsito por el mismo. En estos países alejados, los peregrinos tomaban las principales vías comerciales, que conducían a Francia porque tenían, la mejor infraestructura.

Con la crisis de la peregrinación jacobea, en los siglos XIX y XX, se fue olvidando el uso de las antiguas rutas, como vías para llegar a Santiago.​ Buena parte de ellas quedaron asfaltadas, para su utilización por los vehículos, si bien algunos tramos, conservaron su estado original, al crearse otros alternativos más ventajosos.​ 

En la segunda mitad del siglo XX, se comenzó a estudiar cuál había sido el itinerario original, del camino y se determinaron, las poblaciones por las que pasaba, de tal manera que —en 1965— se pudo editar una guía, para hacer el viaje en coche desde los Pirineos, hasta Compostela.​ Ya en los años 1980, se procuró adecuarlo para poder ser recorrido a pie y para ello se buscaron senderos, que evitasen el peligroso uso de la carretera, labor esta realizada por voluntarios desinteresados. entre los que destacó el párroco Elías Valiña. Igualmente, se habilitó una infraestructura de albergues. para proporcionar alojamiento. a los peregrinos durante el viaje.​

El éxito experimentado, desde los años 1990, ha llevado también, a que se recuperen un gran número de rutas históricas, por asociaciones de voluntarios, tanto en España, como en los demás países europeos. De esta manera, para finales de la década de 2010, una extensa red de 286 caminos, se encuentran catalogados y recorren, un total de 80 000 km en 28 países.

El Camino de Santiago y la peregrinación jacobea, que se realiza por él han sido, desde su surgimiento en la Edad Media, un notable lugar de encuentro e intercambio cultural, entre la población de Europa.Se estima asimismo, que han ayudado a generar lo que se podría denominar "conciencia común europea". Estos aspectos inmateriales, junto al conjunto de construcciones históricas, relacionadas con él —iglesias, albergues, monasterios, puentes, etc.— que se ha conseguido conservar, han hecho que reciba importantes reconocimientos internacionales, desde su recuperación en los años 1980.