El misterioso naufragio del transatlántico español Valbanera

 

Tal día como hoy, 10 de septiembre de 1919: El transatlántico español Valbanera ,naufraga a cien millas de Cuba con 488 personas, el mayor desastre naval español en tiempos de paz.

El vapor Valbanera, fue un gran buque transatlántico español, de la Naviera Pinillos que naufragó en septiembre de 1919 frente a las costas de Florida y Cuba, causando la muerte de 488 personas. Es considerado el peor desastre,de la marina mercante española, en tiempo de paz.

El 10 de agosto de 1919, el Valbanera partió del puerto de Barcelona, al mando del capitán Ramón Martín Cordero con destino a las Antillas. Después de realizar escala en las islas Canarias, había a bordo 1142 pasajeros y 88 tripulantes. 

El 5 de septiembre arribó a Santiago de Cuba, después de una recorrido marcado por la tranquilidad. A pesar de que la mayoría de los pasajeros, tenían billete para La Habana, 742 pasajeros decidieron desembarcar en Santiago (muchos pasajeros solían bajarse al llegar a Santiago de Cuba, pese a llevar billete hasta La Habana, por ser el precio de este último menor.

El 7 de septiembre de 1919, zarpó de Santiago de Cuba con destino La Habana ,conociéndose la inminencia de un huracán. El buque esperaba llegar a puerto a tiempo para esquivarlo. El 9 de septiembre se comunica a la altura de Matanzas, con el Observatorio de Belén en la Habana, para cerciorarse del estado del tiempo, indicando que se encontraba, con viento duro del Noroeste.

El 9 de septiembre, el vapor trató de entrar en el puerto en La Habana, pero el temporal se lo impidió. La nave naufragó a causa de la fuerte tormenta, el 10 de septiembre, notablemente alejada de su ruta, cerca de Rebecca Shoals, en la costa de Florida. 488 personas perdieron la vida en el naufragio, que es considerado la mayor tragedia marítima española en tiempos de paz.

El 12 de septiembre, el cazasubmarinos estadounidense USS SC-320, detectó un naufragio sumergido con solo los mástiles sobre el agua, en las cercanías de Rebecca Shoal , pero lo identificó como una goleta de dos mástiles. Otros dos barcos de la Marina americana, que pasaron por el área, el 13 de septiembre, no notaron nada de un naufragio. 

Otro cazasubmarinos, enviado el 16 de septiembre regresó al día siguiente con la confirmación, de que un gran barco naufragó, en Half Moon Shoal. . 

El 19 de septiembre, el cazasubmarinos de la Navy USS C203, una semana después, de que se hubieran captado las últimas llamadas telegráficas del Buque y a punto de finalizar, ya las labores de búsqueda del naufragio, del Valbanera, uno de los tripulantes, detecta que por la proa, destaca algo sobre el agua; se aproximan y ven un palo que sobresale de las arenas movedizas, así como una gran masa oscura sumergida.

Con un bote auxiliar ,se acercan y con un traje de buceo se disponen a inspeccionar, lo que parece la proa de un gran barco, avanzando sobre ella distinguen unas letras pulidas de bronce, no son otras que Valbanera.

No se encontró a persona alguna, ni supervivientes, ni desaparecidos; los restos del Buque se fueron sepultando poco a poco en las arenas movedizas, del Bajo de la Media Luna a 12 metros de profundidad, a unas 5 millas al este del faro de Rebeca Shoal y a 45 millas, al oeste de Cayo Hueso.

La República Popular Democrática de Corea del Norte

Tal día como hoy, 9 de septiembre de 1948: tiene lugar la proclamación, de la República Popular Democrática de Corea del Norte

El 9 de septiembre de 1948 se proclamó oficialmente, la República Popular Democrática de Corea (Corea del Norte), bajo el liderazgo de Kim Il-sung, tras la división de la península coreana, al finalizar la Segunda Guerra Mundial.

Corea del Norte, es una dictadura totalitaria y un Estado socialista unipartidista, bajo un férreo gobierno dinástico, de la familia Kim, gobernado de forma absoluta, por el Partido del Trabajo de Corea y guiado, por la doctrina nacionalista, de autosuficiencia llamada Juche.

El poder supremo, se concentra en un solo líder (actualmente Kim Jong-un), cuyo cargo se transmite, de generación en generación, dentro de la misma familia, desde su fundación en 1948 por Kim Il-sung.

El Partido del Trabajo de Corea, controla todas las estructuras del Estado, la economía y la sociedad civil, sin permitir la existencia, de oposición política real.

La Ideología Juche: Es la línea de pensamiento oficial. Promueve la autosuficiencia extrema (autarquía), la independencia militar y política, y un profundo culto a la personalidad, en torno a los líderes, de la dinastía Kim.

El régimen, ejerce un control total, sobre los medios de comunicación, la educación y los desplazamientos. El sistema social, se organiza mediante el songbun, un sistema de lealtad política hereditaria, que clasifica a los ciudadanos, según los antecedentes de sus familias. 

La política Songun ("las armas primero"): Otorga prioridad absoluta, a las fuerzas armadas, (el Ejército Popular de Corea), en la asignación de los recursos del país y en la dirección, de los asuntos del Estado

La propiedad de los medios de producción, pertenece en su totalidad al Estado, a través de empresas y granjas colectivas, controladas por el gobierno.

Está estrictamente prohibido, el uso de internet libre, la posesión de teléfonos móviles sin censura, o el consumo de música, películas y medios de comunicación extranjeros, especialmente de Corea del Sur, (castigado con penas severas e incluso de muerte).

La pena de muerte, es una sanción legal en Corea del Norte, que se aplica de forma amplia y estricta. El régimen la utiliza,para controlar a la población y castigar delitos políticos, contrabando, tráfico de drogas y, de forma muy notable, en los últimos años, el consumo o la distribución, de medios de comunicación extranjeros,

La opresión en Corea del Norte, es de un sistema totalitario extremo y absoluto, donde el Estado controla de forma rigurosa, cada aspecto de la vida pública y privada, mediante la vigilancia masiva, el miedo y la negación total, de los derechos fundamentales.

Biografía breve del cantante español Camilo Sesto

 

Tal día como hoy, 8 de septiembre de 2019, falleció a los 72 años, el célebre cantautor español Camilo Sesto en un hospital de Madrid, tras sufrir un paro cardiorrespiratorio, asociado a un fallo renal.

Camilo Sesto, fue un famoso cantautor, productor y compositor español. Es recordado como una de las voces más grandes, de la balada romántica y el pop en español, con más de 100 millones de discos vendidos

Camilo Blanes Cortés, conocido artísticamente como Camilo Sesto, nació en Alcoy en 1946,. Antes de convertirse en un referente del teatro musical, ya era una de las figuras más importantes, de la música en español. 

Con una exitosa carrera, como cantante y compositor, sus baladas y canciones pop dominaban las listas de éxitos, en España y América Latina, durante los años 70.

En pleno auge de su fama, Camilo Sesto decidió hacer una pausa, en su carrera discográfica, para afrontar un nuevo reto. Invirtió sus propios recursos, para producir y protagonizar en España, la ópera-rock Jesucristo Superstar.

El estreno fue, el 6 de noviembre de 1975, en el Teatro Alcalá-Palace de Madrid. Camilo Sesto asumió el complejo papel de Jesús. Su interpretación, recordada por su gran nivel vocal y su entrega en el escenario, fue un punto de inflexión, en la escena nacional.

Esta producción, por su calidad y ambición, demostró que España, estaba preparada para acoger, grandes montajes musicales. El éxito de Jesucristo Superstar, bajo el impulso de Sesto sentó las bases, para el desarrollo de la industria, del teatro musical en el país.

Su nombre artístico "Sesto" es una ortografía alternativa de sexto, que en español significa "sexto". Sus apellidos,tienen seis letras cada uno, y fue el sexto miembro, de su familia.

Su iniciativa y visión, abrieron el camino a futuros espectáculos y consolidaron un género, que hoy es parte esencial de nuestra cartelera. Por ello, Camilo Sesto, es recordado como un artista polifacético y una figura, pionera del musical en España.

Camilo Sesto falleció, en la madrugada del 8 de septiembre de 2019 a sus 72 años, en un Centro Hospitalario de Madrid. El equipo del artista, anunció su muerte a través de la cuenta oficial del artista, en la red social Twitter: "Queridos amigos y amigas, lamentamos mucho comunicaros, que nuestro gran y querido artista Camilo Sesto, nos acaba de dejar. Descanse en paz" 

Posteriormente, la madre de su hijo, Lourdes Ornelas y también su representante, Eduardo Guervos, confirmaron su deceso, a los medios.

La causa de la muerte de Camilo Sesto, fue un paro cardiorrespiratorio asociado a un fallo renal, por el cual ya mantenía un delicado estado de salud, desde hacía varios años.

Numerosas figuras del mundo del espectáculo, lamentaron el deceso del cantante, entre ellos Raphael, Julio Iglesias, Isabel Pantoja, Alejandro Sanz, Antonio Banderas, Marta Sánchez, Pablo Alborán, Paloma San Basilio, José Luis Perales, Yuri, Ángela Carrasco, Leo Jiménez, Carlos Baute, entre otros.

Sus cenizas reposan, junto a los restos de sus padres, en el cementerio de Alcoy .(Alicante)

El hallazgo del carro del sol de Trundholm

 
Tal día como hoy, 7 de septiembre de 1902: En la marisma de Trundholm, (Dinamarca), un campesino descubre el carro del sol, de Trundholm (creado en el 1.300 a. C.).

El 7 de septiembre de 1902, un campesino llamado Frederik Willumsen, araba por primera vez la marisma de Trundholm, en la isla de Selandia (Dinamarca), cuando descubrió el famoso carro del sol, una obra maestra de orfebrería, de la Edad del Bronce, creada alrededor del 1300 a. C

El carro solar de Trundholm, es una de las piezas más interesantes de la Edad de Bronce, tanto por su valor artístico, como por el profundo conocimiento astronómico. que encierra la pieza y que muestra, la cultura de una sociedad mucho más avanzada, de lo que se cree.

Esta singular obra, fue hallada, en 1902, sumergida en la laguna de una marisma de Dinamarca. La pequeña escultura, representa a una yegua, tirando de un carro de seis ruedas,sobre el que se puede observar, un círculo solar de 25 cm de diámetro. La obra fue realizada en bronce y recubierta, por una fina capa de oro, que tan solo se conserva parcialmente.

El famoso carro de Trundholm, se puede datar en torno al año 1300 a.C. y tradicionalmente, se ha considerado que su finalidad, debió ser una especie de maqueta, que representaba, un carro ceremonial mayor. Quizás lo más destacado de esta pieza, sea su sutil técnica, realizada a través de la cera perdida en hueco; la capa de bronce es realmente fina, sin perder por ello, naturalismo y sin escatimar, en los detalles de la decoración.

El caballo ha sido modelado, en formas bastante primitivas y en él se aprecia, cierta simetría, los ojos se han dispuesto de manera frontal, con las orejas levantadas y las patas traseras, algo  más grandes que las delanteras. Aparece sobre unos raíles, que se sustentan por cuatro ruedas y del que arranca un eje, que tiraría de otras dos ruedas, sobre las que aparece, el famoso circulo solar. Este ha sido decorado, con motivos geométricos,circulares y concéntricos.

Estudios recientes barajan la posibilidad, de que este tipo de esculturas, no fueran votivas como se pensó en un principio, sino que representaran la progresión solar, a lo largo del día o de las estaciones. 

De hecho estos estudios plantean, que las decoraciones circulares del disco de Trundholm, podría representar la transición,que realiza el sol a lo largo del día en su viaje, desde el Este hasta el Oeste. La cara opuesta -que no está dorada,  podría representar, el curso del sol a lo largo de la noche. Otras hipótesis defienden que en realidad, las representaciones del círculo solar, sean una especie de calendario.
 
En la parte que no está dorada, se aprecian, partiendo desde el centro, siete círculos que representarían,cada uno de los días de la semana y posteriormente, en dos circunferencias mayores, veinticinco círculos más pequeños, que harían referencia a las semanas del año.

Sea como fuere, la pieza demuestra un concienzudo estudio astronómico, que está relacionado, con las divinidades celestes, de esta cultura. En la actualidad la obra, se encuentra en el Museo Arqueológico Nacional de Dinamarca, en Copenhague.

El asesinato del presidente estadounidense William McKinley

Tal día como hoy, 6 de septiembre de 1901:En Estados Unidos, el presidente William Mac Kinley, sufre un atentado y fallece días después.

El asesinato de William McKinley, vigésimo quinto presidente de los Estados Unidos, sucedió el 6 de septiembre de 1901, cuando fue tiroteado y fatalmente herido, en el interior del teatro Templo de la Música, durante la Exposición Panamericana, realizada en Búfalo (Nueva York).

El presidente saludaba al público, cuando Leon Czolgosz, un anarquista, le disparó dos veces en el abdomen. McKinley murió el 14 de septiembre de la gangrena causada, por las heridas de bala. McKinley fue el tercer presidente estadounidense asesinado, después de Abraham Lincoln en 1865 y James A. Garfield en 1881.

McKinley había sido elegido, para un segundo mandato en 1900. Le gustaba satisfacer al público y se mostraba reacio, a aceptar las medidas de seguridad inherentes a su cargo. El Secretario del Presidente, George B. Cortelyou, temía un intento de asesinato en el Templo de la Música y por dos veces, eliminó esa visita de la agenda. Pero McKinley la restableció,en ambas ocasiones.

Leon Czolgosz, había perdido su trabajo durante la crisis económica de 1893 y se convirtió al anarquismo, filosofía política adoptada por varios asesinos, de líderes extranjeros. Consideraba a McKinley un símbolo de la opresión y estaba convencido, de que su deber como anarquista, era matarlo. 

Incapaz de situarse cerca de McKinley, durante la primera parte de la visita, Czolgosz disparó dos veces a Mckinley cuando este llegó, a darle la mano en la recepción del Templo. Una bala rozó a McKinley, la otra entró en su abdomen y nunca se encontró.

Inicialmente McKinley parecía recuperarse, pero empeoró y el 13 de septiembre su herida se gangrenó y falleció, a la mañana siguiente. 

El vicepresidente Theodore Roosevelt,le sucedió en el cargo. Después del asesinato de McKinley, por el que Czolgosz, fue ejecutado en la silla eléctrica,semanas después, El Congreso de los Estados Unidos aprobó una legislación, para encomendar oficialmente al Servicio Secreto, de los Estados Unidos, la responsabilidad de proteger al presidente.

El gran incendio de Londres de 1666

 

Tal día como hoy, 5 de septiembre de 1666, se da por extinguido el Gran Incendio de Londres.

El incendio se inició el 2 de septiembre y destruyó totalmente, la parte medieval de la ciudad, originado por el horno de un panadero, del rey Carlos II, que desoyendo la orden de “apaga fuegos”,- obligatoria en aquellos tiempos – lo dejó encendido por descuido, durante una ventosa noche.

Al poco, el fuego comenzó a prender, en la vivienda y aunque el panadero y su familia, lograron escapar de las llamas que devoraron la casa de madera, la criada de la familia que no se atrevió a saltar por la ventana, murió calcinada.

Éste sería el origen, del mayor incendio en la historia de Londres, que mantuvo durante dos días, el caos en la ciudad y destruyó 13.200 casas, así como el ayuntamiento; cuatro puentes sobre el Támesis; las aduanas; 87 iglesias; diversas cárceles y la Catedral de Saint Paul, haciendo desaparecer,todo el trazado medieval de la capital.

Una hora después de iniciado, el alcalde fue despertado con la noticia, pero no le dio importancia, pese a que la mayoría de los edificios, estaban construidos de madera y paja por lo que las llamas de la panadería, cayeron en las construcciones adyacentes, esparcidas por el fuerte viento, que las propagó rápidamente.

El incendio pudo haber sido detenido, pero el alcalde rehusó ordenar el derribo de algunas casas, "sin el consentimiento de sus dueños" y al no contar Londres con servicios de extinción de incendios, el único medio para evitar su propagación, era la creación de cortafuegos, mediante el derribo de las edificaciones colindantes.

Durante los días en que la ciudad ardía, muchos buscaron motivos ocultos y cabezas de turco, que pagaran por lo sucedido - como siempre sucede en casos similares - y en primer lugar, se dijo que los causantes eran extranjeros, seguramente franceses y holandeses, enemigos de Inglaterra, por causa de la guerra Anglo-Holandesa existente, acabando con linchamientos de inocentes,de esta nacionalidad.

Después del incendio, se corrió el rumor de que el fuego, era un complot de la Iglesia Católica y un relojero francés católico - debidamente torturado - confesó ser un agente del Papa y haber iniciado el incendio, en Westminster.

Al ser todo un montaje político, aunque luego cambió la versión y dijo que lo había comenzado, en la panadería y a pesar de la abrumadora evidencia, de que él no pudo haberlo hecho, fue condenado y ahorcado, a mediados de septiembre de 1666.

La cifra de muertes, se estimó en muy pocos, aunque recientemente se ha descubierto, que es debido, a que solo se habían registrado como fallecidos, la “gente importante” y los pobres y las personas de clase media, no fueron contabilizados, como muertos ni desaparecidos.

La Historia, muchas veces, nos descubre cosas así...

La caída del Imperio Romano de Occidente

Tal día como hoy, 4 de septiembre del 476: El caudillo bárbaro Odoacro depone al emperador romano Rómulo Augústulo; se considera a este suceso, como la caída del Imperio Romano de Occidente y el fin de la Edad Antigua ,en la civilización occidental.

La gloriosa historia del Imperio romano de Occidente, llegó a su fin en el año 476, cuando Odoacro, un caudillo bárbaro, destituyó al joven emperador Rómulo Augusto y asumió, el gobierno de Italia.

Para muchos historiadores, la caída del Imperio Romano de Occidente en el siglo V, siempre ha sido vista como el fin, del mundo antiguo y el inicio de la Edad Media. 

Como gran parte de Occidente ya había caído a mediados del siglo V, cuando un escritor habla de la caída del imperio, generalmente se refiere, a la caída de la ciudad de Roma.

Aunque los historiadores generalmente están de acuerdo en el año de la caída, 476, a menudo no están de acuerdo sobre sus causas. 

El historiador inglés Edward Gibbon, que escribió a finales del siglo XVIII , señala como causa  el surgimiento del cristianismo y su efecto sobre la psique romana, mientras que otros creen que el declive y la caída se debieron, en parte, a la afluencia de "bárbaros" del norte y del este.

Cualquiera sea la causa, ya sea la religión, el ataque externo o la decadencia interna, de la ciudad misma, el debate continúa hasta nuestros días; sin embargo, se debe establecer un punto importante antes de que pueda continuar una discusión sobre las raíces de la caída: el declive y la caída solo se produjeron en el oeste. 

La mitad oriental, la que eventualmente se llamaría el Imperio bizantino, continuaría durante varios siglos y, en muchos sentidos, conservaría una identidad romana única.

Una de las causas más ampliamente aceptadas -la afluencia de una horda bárbara- es descontada por algunos, que sienten que la poderosa Roma, la ciudad eterna, no podría haber sido tan fácilmente víctima, de una cultura que poseía, poco o nada en el camino político, fundamento social o económico. 

Creen que la caída de Roma, simplemente vino porque los bárbaros aprovecharon las dificultades, que ya existían en Roma: problemas que incluían, una ciudad en decadencia (tanto física como moral), poco o ningún ingreso fiscal, superpoblación, liderazgo deficiente y, lo que es más importante, inadecuada defensa. Para algunos, la caída fue inevitable.

A diferencia de la caída de imperios anteriores, como el asirio y el persa, Roma no sucumbió ni a la guerra, ni a la revolución. En el último día del imperio, un miembro bárbaro de la tribu germánica Siri y excomandante en el ejército romano entró sin oposición a la ciudad de Roma. 

El único poder militar y financiero del Mediterráneo, no pudo resistir. Odoacro fácilmente destronó, al emperador de dieciséis años Rómulus Augústalus, una persona que él consideraba, que no representaba una amenaza. 

Rómulus había sido nombrado emperador, recientemente por su padre, el comandante romano Orestes, que había derrocado al emperador occidental Julius Nepos. Con su entrada a la ciudad, Odoacro se convirtió en la cabeza, de la única parte que quedó del otrora gran oeste: la península de Italia. 

Para cuando él entró en la ciudad, el control romano de Gran Bretaña, España, Galia y el norte de África, ya se había perdido a favor de los godos y los vándalos. Odoacro contactó inmediatamente con el emperador oriental Zenón y le informó, que no aceptaría el título de emperador. 

Zenón no podría hacer nada sino aceptar esta decisión. De hecho, para garantizar que no hubiera confusión, Odoacro devolvió a Constantinopla, las vestiduras imperiales, la diadema y el manto púrpura, del emperador.

Cuando el rey Fernando I de Aragón "el de Antequera", juró su cargo antes las cortes aragonesas

Tal día como hoy. 3 de septiembre de 1412: Fernando I llega a Zaragoza, como nuevo rey de Aragón, jura ante las Cortes su cargo.

El rey Fernando I de Aragón juró su cargo y los fueros del reino, el 3 de septiembre de 1412 ante las Cortes aragonesas reunidas en La Seo de Zaragoza.El rey juró sobre la Cruz y los Evangelios, guardar los fueros y leyes del reino, y luego los estamentos, le juraron fidelidad.

Tras realizar el juramento completo, como rey de Aragón, el 3 de septiembre ante las Cortes de Aragón reunidas desde el 25 de agosto, de 1412 en Zaragoza, donde varios de sus antiguos rivales, para ocupar el trono, como Alfonso de Aragón el Viejo, Fadrique de Luna y Juan de Prades, le rendirán pleitesía, se dirigirá a Lérida, donde representantes de su gran rival, Jaime de Urgel, le rinden vasallaje, a cambio del ducado de Montblanch y de la concertación, de un matrimonio entre sus hijos Enrique e Isabel.

A continuación, Fernando I se dirige a Tortosa, para entrevistarse con su gran valedor el papa Benedicto XIII, quien, el 21 de noviembre de 1412, le invistió como rey de Sicilia, Córcega y Cerdeña, a cambio del apoyo real en la disputa, que Benedicto mantenía con los otros dos papas, que simultáneamente, gobernaban el orbe cristiano: Gregorio XII y Juan XXIII, en pleno Cisma de Occidente, que dividía a la Iglesia Católica.

El 19 de noviembre, Fernando convocaba las Cortes catalanas, con objeto de jurar sus usos y costumbres; el 15 de diciembre fueron convocadas, pero no concluirían hasta el 31 de agosto de 1413, debido a la necesidad de sofocar la revuelta de Jaime II de Urgel, iniciada en la primavera de este último año; el inicio de las cortes de Valencia, se había previsto para el 15 de abril de 1413, pero la sublevación de Jaime II y la coronación en Zaragoza, impidió su inicio. 

Con la ayuda de todos los estamentos de la Corona, sofoca la revuelta y sitia al conde de Urgel en el castillo de Balaguer, que es tomado el 31 de octubre, tras lo cual el antiguo pretendiente al trono de Aragón, fue despojado de todos sus títulos y posesiones, así como los de su familia, y conducido a la cárcel de Urueña en Castilla. En 1413 propondría a las Cortes catalanas realizar la primera compilación de las Constituciones. 

Tras eliminar o neutralizar toda oposición interior, Fernando I se dirigió nuevamente a Zaragoza, donde será coronado rey en 1414, en una ceremonia que partía del Palacio de la Aljafería y llegaba a la La Seo,

Las filipicas: los discursos de Marco Tulio Cicerón contra Marco Antonio

Tal día como hoy, 2 de septiembre del año 44 a.C. En Roma, Cicerón pronuncia la primera Filípica, dirigida contra Marco Antonio.

Cicerón pronunció la primera, de sus catorce Filípicas contra Marco Antonio, el 2 de septiembre del año 44 a. C. en Roma

Tras la muerte de César, Cicerón vio a Marco Antonio, como un peligro para la libertad de la República. Los discursos se llaman "Filípicas" porque Cicerón imitó, los ataques del griego Demóstenes contra el rey, Filipo II de Macedonia

La serie de catorce discursos, terminó en el año 43 a. C. y le costó la vida a Cicerón, quien fue asesinado por órdenes de Marco Antonio.

Una filípica en contexto lingüístico, es un encendido discurso condenatorio o diatriba, destinada a castigar a un político. Recibió este nombre por generalización, a partir del caso concreto de Filipo II, monarca macedonio, atacado en varios discursos (las Filípicas) por el famoso orador ateniense, Demóstenes.

El término se origina con Demóstenes, quien profirió cuatro discursos  en contra del monarca Filipo II de Macedonia y sus pretensiones, de dominio sobre todas las ciudades estado, de la Hélade. 

Estas Filípicas son, de acuerdo con el contexto histórico, cuatro documentos escritos entre 351-50 a. C. y 340 a. C., dirigidos contra el creciente poder del rey macedonio, a quien ve como una amenaza, no solo para Atenas, sino para todas las ciudades estado, griegas.

El romano Marco Tulio Cicerón, gran admirador de Demóstenes, tituló también en una carta, un poco en broma, "Philippicae" a sus discursos, contra la tiranía de Marco Antonio, denominación que prevalecería con el tiempo. 

Era una serie de, catorce duras invectivas políticas, que sus contemporáneos llamaban "Antonianae", pues se pronunciaron contra Marco Antonio, en la época del segundo triunvirato, cuando este amenazaba con proclamarse rey, o tirano de Roma y acabar, con el régimen republicano; 

Estos discursos fueron sin duda la causa principal, que impulsó el asesinato de Cicerón por parte de los sicarios, seguidores del triunviro Marco Antonio, y fueron pronunciados o divulgados la mayoría de ellos, entre el 2 de septiembre del año 44 a.C. y el 21 de abril del año 43 a.C.

La batalla fratricida de Atapuerca

Tal día como hoy, 1 de septiembre de 1054: Tiene lugar la Batalla de Atapuerca, entre Fernando I rey de León y su hermano, García Sánchez III, rey de Navarra.

En el año 1035 Sancho III "El Mayor" repartió el reino de Pamplona entre sus hijos, al primogénito, García, le fue entregado el reino de Pamplona-Nájera, mientras que el Condado de Castilla pasó a Fernando, a Gonzalo le entregó Ribagorza y Sobrarbe. El reparto de la herencia, siempre fue motivo de disputa entres sus hijos.

Según la Crónica Silense, la envidia devoraba el corazón de García y motivado por ella, no dudó en atentar contra la vida de Fernando, aprovechando una visita que hiciera éste a Nájera, con motivo de una enfermedad que puso a García, cerca de la muerte. Al poco, para hacer olvidar su atentado, o para sincerarse de él, García fue a visitarlo a su corte, más para disimular, su frustrado crimen, que para consolar a su hermano.

Pero como era de esperar, Fernando, poco dispuesto a perdonar la afrenta de su hermano, hizo que le cargasen de cadenas y mandó que le encerrasen, en una torre de Cea. El navarro logró escapar y deseando vengar la injuria, declaró la guerra a su hermano. Éste partió hasta la frontera de Atapuerca, para defender las tierras del norte burgalés, unas tierras que años atrás, le fueron regaladas por Fernando.

El 1 de septiembre de 1054 tuvo lugar la batalla fratricida, entre Fernando I, rey de León y conde de Castilla y su hermano García Sánchez III, rey de Pamplona-Nájera. Fue Fernando quien atravesó, aunque poco, los límites de su reino, para salir al encuentro de su hermano.

En los Anales Compostelanos, se puede leer que: ‘En la era MLXXXII, el primer día de septiembre, fue matado el rey García, luchando con su hermano el rey Fernando en Atapuerca, por un noble suyo, llamado Sancho Fortún, a quien había injuriado con su mujer’.

Caída la noche, los pamploneses pudieron recoger a su rey del campo de batalla, así mismo, se nombró rey de Pamplona, al hijo del difunto García, Sancho Garcés IV, después de haber rendido homenaje a Fernando I, a la edad de catorce años.

Este hecho histórico, puso la primera piedra para el nacimiento del reino de Castilla. Diego Laínez, padre del Cid, estuvo en la Batalla de Atapuerca, prestando su apoyo a las tropas de Fernando I.

La Batalla de Atapuerca, se celebra el penúltimo fin de semana de agosto. La Asociación de Amigos de Atapuerca, coordina junto a diversos colectivos y asociaciones de recreación histórica, la representación de esta batalla, que se desarrolla con todo lujo de detalles, ante miles de espectadores en la ladera, de la Iglesia parroquial de Atapuerca.

La puesta en escena, corre a cargo de los vecinos y amigos del pueblo, con más de 200 actores, no profesionales, en riguroso directo. La representación es de carácter gratuito, al aire libre y para todos los públicos. El fin de semana se completa, con pasacalles, talleres de oficios y mercado medieval. 

La tragedia del trasatlántico soviético “Admiral Nakhimov”

Tal día como hoy, 31 se agosto de 1986: En el Mar Negro, el barco de pasajeros soviético Admiral Nakhimov, se hunde después de colisionar con el carguero Pyotr Vasev. Mueren 423 de las 1.234 persona a bordo.

El SS Admiral Nakhimov fue un transatlántico alemán construido en 1925, (originalmente llamado SS Berlin) que operó como buque de pasajeros soviético, hasta que se hundió el 31 de agosto de 1986, tras chocar contra el carguero Pyotr Vasyov, en la bahía de Tsemés, causando la muerte de 423 personas, de las 1.234 a bordo

En la noche del 31 de agosto de 1986, el trasatlántico soviético “Admiral Nakhimov”,una reliquia ex alemana de 1925, perteneciente a la flota de la compañía estatal Black Sea, Shippping Co. con sede en Odessa, zarpó del puerto de Novorossiysk en viaje a Sochi.

 A bordo habían embarcado, 888 pasajeros y 346 tripulantes, bajo el mando del capitán Vadim Markov. Sería su último viaje, teniendo previsto el retorno, para el 5 de septiembre siguiente, tras lo cual causaría baja para desguace.

Cuando el histórico trasatlántico marcaba rumbo hacia su siguiente destino, el oficial de guardia advirtió que el bulkcarrier “Pyotr Vasev” –mandado por el capitán Viktor Tkachenko–, cargado de avena procedente de Canadá, se aproximaba en rumbo de colisión. En la pantalla del radar, se advirtió la presencia de un tercer buque. A la llamada por radio del primero, el segundo respondió con un mensaje de confianza, de que “pasaría uno al lado del otro”.

Desde la capitanía del puerto, se le informó que le habían ordenado que concediera preferencia al buque de pasaje, que enfilaba el rumbo 159º a nueve nudos de velocidad. Ambos capitanes confirmaron el paso por VHF, por lo que el capitán Markov se retiró del puente a su camarote, donde quedó el segundo oficial de guardia, que hizo varios cambios de rumbo.

A las 23,10 h, cuando la colisión era inevitable, el oficial del bulkcarrier “Pyotr Vasev” ordenó atrás toda y el trasatlántico “Admiral Nakhimov”, cayó de nuevo a babor. Dos minutos después se produjo el abordaje, siendo alcanzado el costado de estribor, entre la sala de calderas y la sala de máquinas y cubiertas superiores, cuando navegaba a 12 nudos y ambos se encontraban, a unas ocho millas del puerto de Novorossiysk y a 2,5 millas, de la costa más cercana.

Tras el impacto el buque, se quedó sin luz mientras se escoraba a estribor. El capitán Markov acudió al puente pero no se pudo emitir, una llamada de socorro ni utilizar la megafonía interior, para ordenar el abandono y aunque lo hizo gritando, tampoco tuvo efecto. El trasatlántico se hundió en apenas siete minutos, en una profundidad de 49 metros

Los primeros auxilios llegaron, unos diez minutos después del naufragio, después de que la lancha de prácticos informara a Capitanía, pues el capitán Tkachenko, lo haría 40 minutos después del abordaje. La citada lancha, que fue la primera en llegar al lugar del hundimiento, consiguió rescatar a 118 personas pese a su reducido tamaño. 

La mayoría de los pasajeros, estaban descansando en sus camarotes y solo unos pocos, permanecían en cubierta y algunos presenciaron el abordaje. La mayoría de los que salieron a nado, no tenían chalecos salvavidas y estaban impregnadas del fuel, procedente de los tanques de combustible, que habían reventado por la presión al hundirse. El bulkcarrier “Pyotr Vasev”, resultó con daños de importancia en la proa, aunque se mantuvo a flote.

En la hora del recuento, de 1.234 personas que se encontraban a bordo del trasatlántico, 423 fallecieron: 359 pasajeros y 74 tripulantes. Entre los muertos figuraba el general de la KGB de Odessa, Aleksey Krikunov y su familia, que se ahogaron en la suite nº 9. 

Los supervivientes fueron rescatados, por un despliegue en el que participaron 46 buques diversos y una veintena de helicópteros. A la mañana siguiente, buzos de la Armada soviética, se sumergieron en el buque hundido y rescataron a varios cientos de cadáveres, en medio de un gran dramatismo, de la ciudad de Novorossiysk.

Una comisión de investigación del Gobierno soviético, celebrada en 1987 en la ciudad de Odessa, determinó que ambos capitanes, habían violado las normas de seguridad en la navegación. Ambos fueron declarados culpables y acusados, de negligencias criminales y condenadas a 15 años de prisión, aunque serían puestos en libertad en 1992.

El hundimiento del trasatlántico “Admiral Nakhimov”, ha sido la mayor catástrofe de la Marina mercante de la URSS, en tiempos de paz. Unos meses antes, el 16 de febrero de 1986, se había producido la pérdida del trasatlántico “Mikhail Lermontov” ,en aguas de Nueva Zelanda y en una profundidad de 35 metros. 

Se trataba del último de los cinco buques, de la clase “Ivan Frako”, construidos en astilleros de la República Democrática Alemana, (RAD) para la flota soviéticade pasaje. Tras el reciente desguace, del buque “Marco Polo”, ninguno de ello, existe en la actualidad.  

 

Cuando México reconoció el Gobierno de la II República española en el exilio.

Tal día como hoy, 30 de agosto de 1945.- el Gobierno mexicano, reconoce al Gobierno de la II República española, en el exilio. 

El 30 de agosto de 1945, el presidente mexicano Manuel Ávila Camacho reconoció oficialmente, al Gobierno de la Segunda República Española en el exilio, reafirmando el rechazo absoluto de México, al régimen franquista

Segunda República española en el exilio, es el nombre dado a las instituciones republicanas en el exterior, que seguían representando al Estado español, emanado de la Constitución de 1931, después de la victoria del bando sublevado, en la guerra civil española. 

Estas instituciones, mantuvieron la continuidad de la representación republicana de España, entre el sábado 1 de abril de 1939 y el martes 21 de junio de 1977, aunque carecieron de legitimación democrática, al no ser posible convocar elecciones, y no fueron reconocidas, por la comunidad internacional.

La sede de este gobierno en el exilio, se ubicó primero en la Ciudad de México, apenas concluida la guerra civil, y se trasladó luego, el 8 de febrero de 1946, a la capital francesa, París. El 21 de junio de 1977, con motivo de la proclamación de los resultados de las elecciones generales, celebradas en España, el 15 de junio anterior, anunciaba su disolución.

Tras un largo periodo de escasa relevancia, en la década de 1970, la República en el exilio se pronuncia después, de las elecciones del 15 de junio de 1977 tras casi 38 años, de permanencia fuera de España. 

Poco después de estas elecciones, el último presidente de la República en el exilio, José Maldonado, junto con Fernando Valera Aparicio, el último presidente del Consejo de Ministros, emiten una Declaración de la Presidencia y del Gobierno, de la República española en el exilio, el 21 de junio de 1977, en París.

En dicho texto, los líderes de la República en el exilio, reafirman la legalidad institucional emanada de la Constitución de 1931 y la validez, de los procesos electorales de 1931, 1933 y 1936, mantenida durante el exilio, "con el especial designio, de devolverle al pueblo el libre ejercicio, de los derechos cívicos". 

Elogian que las urnas —pese a tener su origen en la legalidad franquista— marquen "un nuevo proceso, que crea una nueva legitimidad democrática", al tiempo que señalan la no participación, de los partidos republicanos en las elecciones y la "no correspondencia equitativa," entre el número de votos y escaños asignados.

El fin de la Segunda República española en el exilio, ocurrió el 21 de junio de 1977, cuando sus últimas autoridades, disolvieron formalmente la institución, ante el avance de la Transición democrática en España. 

El hundimiento del buque HMS Pandora en la barrera de coral australiana

Tal día como hoy, 29 de agosto de 1791:en la Gran Barrera de Coral, el barco HMS Pandora, se hunde cuando buscaba al buque amotinado, HMS Bounty.          

El HMS Pandora encalló en la Gran Barrera de Coral, el 29 de agosto de 1791 y terminó de hundirse la mañana del 30 de agosto, cuando regresaba a Inglaterra,tras capturar a 14 sospechosos del motín, del HMS Bounty, en Tahití

La historia del HMS Pandora comienza en 1789, con un barco más famoso aún,el HMS Bounty, que estaba en un viaje botánico en el Pacífico Sur, cuando los tripulantes se amotinaron y dejaron a la deriva, a su capitán, William Bligh y otros 18 marineros. 

Después de una navegación épica de 3.100 millas, en un pequeño bote a vela, Bligh y sus leales hombres, desembarcaron en la isla de Timor, en el archipiélago indonesio.

Casi un año después del motín, Bligh estaba de regreso en Inglaterra y antes de que el Almirantazgo se enojara, porque uno de los barcos de Su Majestad ,había sido pirateado, el HMS Pandora, una fragata de 513 toneladas y 24 cañones,  zarpó de Inglaterra en noviembre de 1790, comandada por Edward Edwards. 

Se le ordenó proceder "lo más rápidamente posible" a los vastos confines del Pacífico, para rastrear a los amotinados,  y llevarlos ante la justicia. 

El grupo principal de rebeldes del Bounty, bajo el mando del teniente interino Fletcher Christian, había encontrado refugio en la remota isla de Pitcairn. Pero otros 14 se habían quedado en Tahití, y allí el capitán del HMS Pandora, los capturó con facilidad.
 
En cubierta, el capitán Edwards, había ordenado la construcción de una celda claustrofóbica y que siempre estaba al sol, a al cual llamaron "Caja de Pandora", en la que instaló a los prisioneros. Al no poder dar captura a los restantes amotinados, Edwards decidió zarpar, con rumbo a Inglaterra.

La noche del 29 de agosto de 1791, tratando de navegar por un pasaje seguro, a través de la Gran Barrera de Coral, el HMS Pandora golpeó con un afloramiento aislado, del coral sumergido, al llegar el amanecer, la fragata se hundió. Diez de los amotinados sobrevivieron, junto a 89 tripulantes del barco, pero cuatro amotinados y 35 tripulantes resultaron muertos. 

De vuelta en Inglaterra, los amotinados fueron juzgados. Cuatro fueron absueltos, tres ahorcados, dos indultados y uno liberado, por tecnicismos legales. 

En el otro extremo del mundo, frente al extremo noroeste de Australia, los restos del Pandora, descansaban en el fondo del mar. 

El 16 de noviembre de 1977, el cineastas australiano Bren Cropp y el naturalista estadounidense Steve Domm, encontraron el naufragio después de una extensa exploración de archivos, por parte de un asociado de Domm, el cineasta australiano John Heyer, y una compleja búsqueda, que involucró buzos y magnetómetros, todos aerotransportados, por la Real Fuerza Aérea Australiana.

El HMS Pandora, una fragata de la Royal Navy, que naufrago en la Gran Barrera de Coral en agosto de 1791. El barco es mejor conocido, por su papel en la persecución y captura ,de los tripulantes amotinados del HMS Bounty en 1790. 

El HMS Pandora esta considera, uno de los naufragios más importantes, del hemisferio sur.

Cuando el conquistador español Pedro Menendez de Aviles fundó la ciudad de San Agustin en Florida

  

Tal día como hoy 28 de agosto de 1565.-Desembarco del militar español Pedro Menéndez de Avilés en Florida, que tras destruir establecimientos hugonotes franceses, funda la ciudad de San Agustín, uno de los asentamientos europeos más antiguos de Norteamérica.

El 28 de agosto de 1565 Pedro Menéndez de Avilés desembarcó en el norte de la actual Florida, con dos cometidos claros: acabar con un asentamiento de franceses hugonotes y fundar una ciudad permanente que defendiera los intereses del imperio español en aquellos parajes.

Ambos cometidos los realiza con éxito y el resultado fue la fundación de san Agustín. La primera ciudad permanente de Estados Unidos y que todavía hoy está habitada. 

Esto ocurrió cuarenta y dos años antes de que los ingleses fundaran el establecimiento de Jamestown (14 de mayo de 1607), en territorio de la futura colonia de Virginia, y 55 años antes de que desembarcaran los Padres peregrinos (26 de noviembre de 1620) en la denominada Nueva Inglaterra para fundar, el 21 de diciembre, la ciudad de "Nueva Plymouth". Como se ve y como de costumbre, "los españoles fueron antes que nadie".

La ciudad estaba lejos de los intereses económicos de España y solo su posición estratégica frente a las colonias inglesas justificaba la inversión que durante cientos de años recibió de la metrópoli. No fue hasta 1821 que finalizó el dominio español, cuando fue vendida a los Estados Unidos.

De su larguísima historia, queremos destacar su papel frente al esclavismo de los ingleses. Las colonias de estos basaban su economía en la explotación agrícola mediante mano de obra esclava. 

Los esclavos bajo el régimen de los ingleses, difícilmente podían recuperar nunca la libertad, pues incluso cuando sus dueños los liberaban, podían volver a su condición de esclavos por argucias legales. 

No era el mismo caso en el territorio español, donde también habían esclavos, pero estos podían recuperar su libertad mediante el pago de una cantidad (podían poseer legalmente dinero) o la prestación de servicios.Conocedores de esta legislación más benévola para sus intereses, san Agustín fue durante años la meta de los esclavos que se evadían de las plantaciones inglesas. 

El fenómeno fue tan relevante, que incluso se organizó una milicia constituida exclusivamente con hombres de raza negra. No fue una organización meramente formal. 

La milicia residía en un fuerte que se construyó específicamente para ellos. Dicho fuerte se llamaba Mose y estuvo operativo hasta 1763, cuando se cedió a los ingleses en virtud del tratado de París.

Milicias locales ha habido en todos los imperios, pero siempre con la jerarquía directa constituida por elementos del imperio.

 Creemos que es el caso más temprano en que una fuerza militar constituida por elementos de raza negra esté integrada en un ejército imperial. Como siempre, los españoles fueron innovadores.

 

El Heinkel He 178: el primer avión a reacción de la historia

Tal día como hoy, 27 de agosto de 1939: tiene lugar el primer vuelo pilotado del avión alemán “Heinkel He 178″, sin hélice y motor a reacción con turbina.

El Heinkel He 178 fue el primer avión en el mundo, que remontó el vuelo propulsado por un motor de reacción. Siendo un diseño estrictamente experimental, de la firma alemana Heinkel, voló casi dos años antes que el Gloster E.28/39 británico, dando origen a una nueva etapa, en el desarrollo de la aviación. 

Se le puede considerar, el primero en ofrecer un uso práctico del motor de reacción, no siendo el primer aeroplano en usarlo. Esta forma de propulsión, fue utilizada por primera vez en el Coandă-1910, el cual estaba equipado, con un termorreactor, (un tipo específico de motor de combustión interna alternativo).

Su fabricante, la  empresa alemana de ingeniería aeronáutica, constituida con capital privado y dirigida por el ingeniero Ernst Heinkel, se caracterizaba por financiar conceptos radicales, en desarrollos para la aviación. Al mismo tiempo que se desarrollaban, los trabajos del avión cohete He 176, se acometió el diseño de este avión. 

De la mesa de diseño de los gemelos Siegfried y Walter Günter, nació un pequeño aeroplano de alas rectas de madera, montadas en la parte superior, de un fuselaje metálico, con el turborreactor colocado dentro del mismo, complementado con una toma de aire frontal y un tren de aterrizaje, retráctil  y con rueda de cola. 

Su motor se desarrolló, a partir de los trabajos realizados por el joven ingeniero alemán Hans von Ohain, quien en 1936 presentó a la firma un bosquejo, para la construcción de un motor a reacción centrífugo, que se convertiría en el motor HeS 3b el cual alcanzaba en sus etapas iniciales, un empuje efectivo de 340 kgf. M Hahn, de Heinkel, solicitó el 31-5-1939, una patente para esa turbina, concedida el 16 de septiembre, de 1941, 

Cinco días antes de estallar la Segunda Guerra Mundial, el 27 de agosto de 1939, el He 178, pilotado por el capitán Erich Warsitz, sobrevoló el aeródromo de la factoría en Rostock-Marienehe. Los resultados del primer vuelo entregaron una velocidad máxima de 648 km/h, muy superior a la de los aviones a pistón del momento, y una velocidad crucero de 584 km/h. 

Sin embargo, debido a que los militares alemanes,, estaban convencidos de que el conflicto recién iniciado podía ganarse con las armas convencionales disponibles y el conservadurismo acerca del diseño en general, del avión demostrado por ellos, no se mostró ningún interés oficial, en la expansión del nuevo concepto.  El aparato no despertó gran interés. Sin embargo, Heinkel era obstinado y se decidió a emprender, con su propio capital, la construcción de un caza a reacción: el Heinkel He 280.

Finalmente, se esbozó un prototipo mejorado del He 178 de mayor envergadura, pero nunca fue construido. El He 178 fue destinado para exhibición, en el Museo Técnico Alemán en Berlín, donde fue destruido,, como resultado de los bombardeos, sobre la ciudad durante la Segunda Guerra Mundial.

La Declaración de los Derechos del Hombre y del Ciudadano.

Tal día como hoy, 26 de agosto de 1789: durante la Revolución Francesa: La Asamblea Constituyente aprueba la Declaración, de los Derechos del Hombre y del Ciudadano.

La Declaración de los Derechos del Hombre  de 1789, aprobada por la Asamblea Nacional Constituyente francesa, el 26 de agosto de 1789, es uno de muchos de los documentos fundamentales, de la Revolución francesa (1789 - 1799) en cuanto a definir, los derechos personales y los de la comunidad, además de los universales. Influida por la doctrina de los derechos naturales, los derechos del hombre se entienden, como universales. 

Todo empezó, cuando en el Juramento del Juego de Pelota, el 20 de junio de 1789, los diputados franceses de la Asamblea Nacional, se fijaron como misión principal la de dar por primera, vez una Constitución a Francia, y crearon con este fin un comité, que preparase el "orden de trabajo, sobre la constitución del reino". 

El mismo día, que la Asamblea adoptó el nombre de Asamblea Nacional Constituyente, el 9 de julio de 1789,El diputado Joseph Mounier presentó ante la Asamblea, el informe del comité, en el que se recomendaba redactar, un preámbulo que enumerase los derechos fundamentales, que la Constitución debía respetar. 

Se llegaron a leer, 21 proyectos de declaración, incluido uno de La Fayette, uno de Robespierre y otro de la ciudad de París. El 19 de agosto, la Asamblea acordó, que la declaración sería debatida, por los diputados a partir del proyecto de 24 artículos propuesto por el 6.º Bureau,, que fue el proyecto más votado, por delante del presentado por el Abad Sieyès. 

Los artículos fueron debatidos, redactados y votados, uno por uno en los días siguientes ,(del 20 al 26 de agosto), modificándose sustancialmente, el contenido de la declaración que quedó en 17 artículos. Se aprobó el último artículo, el 17 relativo al derecho a la propiedad, el 26 de agosto de 1789.

La Declaración fue promulgada, por patente real, el 3 de noviembre de 1789, junto con otros textos aprobados, por la Asamblea Nacional, desde el de 1789. 

Aquella noche se había aprobado,la abolición de los privilegios en los que se basaba, la sociedad del Antiguo Régimen, poniendo fin al sistema feudal.

La nave espacial Voyager 1: un viaje sin retorno

Tal día como hoy, 25 de agosto de 2012: La nave espacial estadounidense Voyager 1, se aleja a la distancia de 121, unidades astronómicas (1) y abandona el sistema solar, convirtiéndose en el primer objeto creado por el hombre en alcanzar el espacio interestelar.

La Voyager 1 es una sonda espacial de la NASA, lanzada el 5 de septiembre de 1977. Es el objeto creado por el ser humano, que se encuentra a mayor distancia de la Tierra, viajando actualmente por el espacio interestelar, a más de 25.000 millones de kilómetros, de nuestro planeta
  
Voyager 1, la icónica sonda espacial, lanzada en 1977 por la NASA, ya no orbita planetas ni recorre nuestro Sistema Solar interior,: se ha convertido en el objeto hecho por el hombre, más lejano de la Tierra. 

Actualmente se encuentra, en el espacio interestelar, más allá de la heliopausa, esa frontera donde el viento solar, cede su dominio al medio interestelar.
  
A día de hoy, Voyager 1 está aproximadamente a 25 200 millones de kilómetros de la Tierra, es decir cerca de 168 a 170 unidades astronómicas (AU). La luz que viaja desde Voyager hasta nosotros, tarda cerca de 23 horas y 20 minutos en llegar. 
 
Aunque ya no tiene cámaras activas (fueron desactivadas hace décadas para conservar energía),, sigue enviando información, sobre partículas subatómicas, campos magnéticos y ondas de plasma, permitiéndonos estudiar cómo es el espacio interestelar, justo a las puertas de nuestro Sistema Solar. 

Este viaje sin retorno, continuará durante miles de años. En algún momento, la sonda también cruzará la nube de Oort, la vasta región de cometas, que rodea al Sistema Solar. Sin embargo, mucho antes de eso, sus fuentes de energía se agotarán, y dejará de transmitir datos.  

Se calcula que está a más de 25.200 millones de kilómetros de la Tierra y que se dirige a una estrella llamada 'AC 793.888' que no alcanzará, hasta dentro de 40.000 años

Voyager 1 nos recuerda, que nuestro deseo de explorar no conoce límites: incluso cuando ya ha abandonado el espacio “nuestro”, sigue siendo nuestra mensajera, hacia lo desconocido.

 (1) La unidad astronómica de distancia (con símbolo au) es una unidad de longitud que se utiliza en astronomía para las dimensiones típicas del Sistema Solar. 

La Unión Astronómica Internacional, define 1 au como una longitud igual a exactamente 149 597 870 700 metros.

 

El controvertido pacto de Santoña

Tal día como hoy, 24 de agosto de 1937: Los dirigentes políticos, del Partido Nacionalista Vasco y los mandos de las fuerzas italianas, que combatían en la guerra civil española, firman el Pacto de Santoña.

El Pacto de Santoña, fue un acuerdo militar suscrito en agosto de 1937, durante la campaña del Norte de la guerra civil española, entre representantes del Partido Nacionalista Vasco, (PNV) y mandos del Corpo Truppe Volontarie italiano, fuerza expedicionaria, enviada por la Italia fascista, en apoyo del bando sublevado. 

El acuerdo, negociado al margen del Gobierno de la República, pretendía regular la rendición del Eusko Gudarostea, a las fuerzas italianas a cambio de garantías, para sus combatientes y de la evacuación por mar, de dirigentes políticos, oficiales y refugiados hacia Francia.

La iniciativa, se enmarcó en el rápido derrumbe del Frente Norte, tras la caída de Bilbao y el avance de las tropas sublevadas, sobre Cantabria. 

Desde meses antes, dirigentes del nacionalismo vasco, habían mantenido contactos discretos ,con representantes italianos y con mediación de la Santa Sede, con el objetivo de alcanzar una capitulación, separada que evitara mayores pérdidas humanas y preservara, en la medida de lo posible, a las autoridades y fuerzas del Gobierno Vasco.

El acuerdo no llegó a cumplirse. ya que poco después de iniciarse la evacuación, el general Francisco Franco, ordenó su suspensión y dispuso que las tropas vascas, fueran consideradas prisioneras, del ejército sublevado, desautorizando los compromisos asumidos, por los mandos italianos.Miles de combatientes fueron internados y sometidos a consejos de guerra, mientras numerosos dirigentes y militares, fueron condenados a largas penas de prisión, o ejecutados.

El Pacto de Santoña, constituye uno de los episodios más controvertidos, de la guerra civil española. Tradicionalmente, ha sido interpretado por parte de la historiografía y de la memoria republicana, como una rendición separada o una traición a la República, mientras que otros autores, lo consideran el resultado del colapso militar, del Frente Norte y de la voluntad del nacionalismo vasco, de proteger a la población civil y al Ejército Vasco, ante una derrota considerada inevitable Este hecho ha permanecido silenciado, durante mucho tiempo, por ambas partes. 

Los republicanos, no querían reconocer la "traición" de parte de sus tropas, los nacionalistas vascos, no querían admitir que tuvieron contactos para abandonar a la República y los franquistas, se resistían a asumir que una fuerza extranjera, actuara de manera autónoma y se permitía, establecer negociaciones a sus espaldas, con el enemigo. 

Sea como fuere, el Pacto de Santoña ha llegado a alcanzar, gran trascendencia política e ideológica en España, siendo muy polémico al señalarlo por unos, como una "traición" del Partido Nacionalista Vasco, a la República y ser justificado por otros.

 

La fallida invasión del Imperio Romano de Occidente por el lider godo Radagaiso

Tal día como hoy 23 de agosto del año 406: el líder Radagaiso es ejecutado después de ser derrotado por las tropas romanas comandadas por Estilicón.

El líder godo Radagaiso fue ejecutado el 23 de agosto del año 406 tras ser derrotado por el general romano Estilicón cerca de Fiésole, tras intentar invadir el Imperio romano de Occidente.

Radagaiso fue un jefe godo pagano que en el año 406 dirigió una invasión contra el Imperio romano de Occidente. Su ejército, que constaba de unos 20 000 guerreros, consiguió cruzar los Alpes y sitiar Florencia, pero tras la llegada de las tropas romanas dirigidas por Estilicón fue derrotado y Radagaiso ejecutado al intentar huir. 

Todas las fuentes antiguas coinciden en que Radagaiso, al que a veces tratan de "rey de los godos", comandaba un contingente godo con la única excepción de Zósimo, que lo describe como una mezcla de celtas y germanos, aunque probablemente confunde el episodio con la invasión de la Galia por el ejército de alanos, suevos y vándalos.

Radagaisio inició su marcha en el 405, partiendo probablemente de algún punto de la llanura húngara y atravesó, según sugieren los hallazgos numismáticos, el área comprendida entre el este del Nórico y Panonia Superior para después cruzar los Alpes precedido de un gran número de refugiados, que huían ante el avance de sus tropas.

Los godos entraron en Italia a través de la ruta de Aquilea y, una vez llegados al valle del Po,encontraron escasa oposición y pudieron moverse y abastecerse por el norte durante quizás más de medio año, hasta que finalmente Radagaisio avanzó hasta Florencia, ciudad a la que puso sitio y estaba a punto de rendir, en el momento de la llegada del ejército romano.

Ante la grave amenaza que representaba Radagaiso, Estilicón, general romano de origen vándalo, que era en aquellos momentos el gobernante de facto del Imperio romano de Occidente, se vio obligado a reunir un gran ejército y, en abril de 406, un decreto del emperador Honorio, llamaba al reclutamiento de voluntarios, al tiempo que se concentraban en Ticinum (Pavía) treinta regimientos, con un total aproximado de quince mil hombres, reforzados por los godos y las unidades auxiliares alanas comandadas por Saro, además de las de los hunos, de su entonces aliado Uldino. 

Aunque el tiempo que tardó Estilicón en formar su ejército, sea probablemente la explicación del largo periodo, en que Radagaiso tuvo libertad de acción, su llegada cambió rápidamente la situación y los godos, tuvieron que levantar el sitio y retirarse a los montes, en torno a Fiesole, donde se vieron a su vez bloqueados. 

El relato de Olimpiodoro parece también sugerir, si es que no se trató de su reclutamiento posterior, que Estilicón consiguió persuadir, a algunos jefes godos para que cambiasen de bando. Finalmente Radagaiso trató de escapar, pero tras su captura fue ejecutado el 23 de agosto de 406.

Entre los seguidores, supervivientes de Radagaiso, unos doce mil de sus guerreros, acabaron incorporándose al ejército romano, mientras que el resto fueron vendidos como esclavos, en un número tal que el mercado se vio desbordado, hasta tal punto que el precio de cada uno, bajó hasta los dos sueldos de oro, el nivel del peor ganado.

Tras la  derrota y ejecución del godo Radagaiso, el Imperio Romano de Occidente aun pervivió unos años mas, hasta su caída definitiva, en el año 476

 

El descubrimiento de las Islas Carolinas

Tal día como hoy, 22 de agosto de  1526:En el océano Pacífico, el conquistador Toribio Alonso de Salazar, avistó las islas Carolinas.

Es un hecho histórico clave, en la exploración española del Pacífico. El 21 de agosto de 1526, la expedición de García Jofré de Loaísa, comandada entonces por Toribio Alonso de Salazar, avistó la isla de San Bartolomé (actualmente Maloelap). Este hito marcó el primer contacto europeo en la zona.. Este territorio oceánico, abarca 607 islas distribuidas en la región de Micronesia

Habían salido del puerto de La Coruña, hacia más de un año, el 24 de julio de 1525. La expedición, al mando de Garcia Jofre de Laoisa, estaba compuesta por siete naves y 450 hombres, era una de las mejor preparadas de su tiempo  y con una minuciosa, preparación, pero la empresa superaba las posibilidades técnicas, de principios del siglo XVI y aunque logró parcialmente sus objetivos, fue a costa de la vida del 90% de los embarcados.

El objetivo era, seguir la vía descubierta por Magallanes, doblando el sur de América a través del estrecho de su nombre y después, atravesar el Océano Pacifico ,para llegar a lo que hoy es el archipiélago, de las islas Célebes. 

Una vez llegado al objetivo, se debía construir una fortaleza y enviar un barco de regreso, para avisar a España. En paralelo, se debía organizar el comercio de las especies y disputárselo a los portugueses. El negocio de las especies ,era todavía más lucrativo que el del oro y el rey Carlos I, que financiaba la operación, estaba muy interesado en implantarse, en aquel rincón del mundo.

De las siete naves, tan solo cuatro lograron cruzar el difícil estrecho de Magallanes. Las tres que faltaban,habían corrido distinta suerte. Una había naufragado, otra intentó la aventura, a través de la vía africana y otra se amotinó y volvió, por su cuenta a España.

Las cuatro restantes, también corrieron distintos avatares. Apenas una semana después, de salir del estrecho, una tempestad separó a las cuatro naves, que ya nunca volvieron a encontrase. El patache Santiago, de muy bajo tonelaje, no tenía suficiente capacidad, para almacenar los víveres necesarios, para cruzar el Pacifico y decidió subir al Norte para enlazar, con las compañeros de Hernán Cortes, que habían ya conquistado Méjico. Realizó un asombroso viaje, de más de 10.000 km para llegar, a Nueva España.

La carabela San Lesmes, viajó hacia el oeste y probablemente, llegó hasta la isla de Amanu en la actual Polinesia Francesa. Digo probablemente, porque no hay ningún registro escrito, pero en 1929 se encontraron unos cañones españoles, del siglo XVI en dicha isla.

La nao Santa María del Parral, sí que tuvo un destino conocido, aunque bastante desgraciado. Un motín nada más llegar a su objetivo, acabó con la vida de su capitán y del tesorero. 

La tripulación embarrancó el navío, y fue apresada, por los indígenas y esclavizada. Estos vendieron, dos años más tarde, a la expedición de Álvaro de Saavedra ,que venía desde Méjico , enviada por Hernán Cortes para ayudar a la expedición de Laoisa, y acabaron siendo ejecutados, los cabecillas del motín.

La única que consiguió sus objetivos, fue la nao capitana Santa Maria de la Victoria, pero a un precio muy elevado. En aquella época, se tenían los medios técnicos para afrontar viajes en barco, de varios meses sin tocar tierra, pero se desconocía la importancia, de la vitamina C en la dieta humana y las consecuencias, de su falta. 

Lo único que se sabía,, es que después un mes de navegación, se declaraba una epidemia a bordo con síntomas de debilitamiento general, y pérdida de dientes. No fue hasta principios del siglo XVI, que se conocieron los mecanismos para atajar el problema, que no eran otros, que llevar a bordo limones o naranjas, para complementar la dieta.

Sin conocer las causas ni el remedio, los tripulantes empezaron a enfermar y a morir. El piloto mayor, Rodrigo Bermejo falleció el 24 de junio. El 13 de julio murió el contador Alonso Tejada. Cuatro días después, el jefe de la expedición Garcia Jofre de Laoisa, seguía el mismo camino y cinco días más tarde, Juan Sebastián Elcano, que había sido nombrado nuevo general de la flota, también muere.

En su substitución, se nombró a Alonso de Salazar, que había embarcado como tesorero de la nao San Lesmes, pero que había pasado a la nave capitana, después del paso del estrecho de Magallanes.

En el recayó la responsabilidad, de continuar con el viaje y bajo su mando, el 21 de agosto de 1526, se encontraron con la isla de San Bartolomé, (hoy en día conocida como  Maloelap). Esta isla pertenece a un archipiélago, que posteriormente fue bautizado como "Las Carolinas", por los descubridores españoles, en honor al rey  de España Carlos II y posteriormente, como archipiélago Marshall.

Alonso de Salazar, fue por tanto el primer europeo, que avistó tierra en este archipiélago, pero ni su nombre, ni el que le dio a la isla, han tenido acogida en los libros de historia.

Estas islas, llevan hoy el nombre de Marshall, nombre dado por un marino inglés del siglo XVIII, llamado John Marshall, que en el curso de un viaje, que conducían presos convictos a Australia, después de dejar su siniestra carga en el continente, se dirigió hacia Cantón,para cargar el barco con té. 

Durante el viaje, se detuvo en las islas que ya eran archiconocidas, por los españoles y les endilgó su nombre. O sea que hoy en día, las islas se las conoce por el capitán de un barco que se dedicaba a la “exportación”, de presos convictos ingleses, en lugar del nombre dado, por un descubridor español.

Alonso de Salazar, murió poco después, de rebasar las islas mencionadas. La expedición logró llegar a su objetivo y construir, un fuerte, resistiendo durante diez años, los ataques de los indígenas y de los portugueses. 

Muy pocos consiguieron volver, pero entre ellos se encontraba Andrés de Urdaneta, que posteriormente, en la expedición de Legazpi, para conquistar la Filipinas, encontró la ruta de vuelta hacia Méjico desde Asia y gracias a su descubrimiento el Océano Pacifico, se conoció, en el mundo, durante 200 años,  como el “lago Español”